El subframe es pot considerar com l'esquelet de l'eix davanter i posterior i és un component de l'eix davanter i posterior .
El sub-marc no és un marc complet, sinó que només suporta l’eix frontal i posterior i la suspensió, de manera que l’eix i la suspensió estan connectats amb el “marc frontal” a través d’ell, que s’anomena habitualment el "sub-marc" .
El paper del marc auxiliar és bloquejar la vibració i el soroll i reduir la seva entrada directa al carruatge, de manera que la majoria apareixen en cotxes de luxe i vehicles tot terreny, i alguns cotxes també instal·len el marc auxiliar del motor .
La suspensió del cos tradicional de càrrega sense subfram Body .
El subframe d’un vehicle de combustible sol estar fabricat amb materials metàl·lics d’alta resistència i alta, que poden complir els requisits del vehicle en diverses condicions de treball . L’ús de nous materials (com ara l’acer d’alta resistència, l’aliatge d’alumini, etc .) pot reduir el pes del subfram
Abans del processament, es requereix un disseny de procés detallat . Això inclou determinar la forma estructural, les especificacions de mida, el mètode de connexió, etc. . del subframe . El disseny del procés ha de tenir en compte de forma exhaustiva factors com el disseny global, els requisits de rendiment i la fabricació del cost del vehicle .
Procés de processament del centre de mecanitzat: foradeu els forats requerits als components per a un conjunt i connexió posteriors . Els components es molen més per aconseguir la precisió i la qualitat de la superfície necessàries .
Etiquetes populars: Part de subframe d'automòbils, Subframe Automòbil de Xina Fabricants, proveïdors, fàbrica
